CORSAIR F4U-1 Top Flite ARF - commandes d'ailerons

Le système prévu se compose de commandes extérieures, comme les volets. Il n'est bien entendu pas envisageable que je fasse des commandes apparentes, et donc je vais utiliser le même système que celui appliqué sur le Volt, qui reprend ce qui est utilisé par Roger Nieto.

Par rapport au Volt les choses vont aller beaucoup plus vite, j'ai déjà acquis de l'expérience sur ce type de montage. Le servo va être fixé au plus près du bord de fuite, encastré dans une nervure. Il va donc falloir enlever le revêtement sur la zone concernée. La nervure est renforcée par une plaque en contreplaqué découpée aux dimensions du servo (à l'intérieur) et de la nervure (à l'extérieur). La plaque en question est découpée sur imprimante laser.

Le servo est ensuite vissé sur la plaque, ce qui est surement l'étape la plus difficile en raison de la mauvaise accessibilité. L'aileron est découpé pour mettre en place le tube-guide dans lequel va être collée la tige de commande.

Petite différence par rapport au volt, je n'ai pas collé de tube laiton dans le connecteur qui sert de guide à la tige de commande, comme je l'avais fait sur le Volt. En revanche, et parce que je constatais qu'il y avait des frottements, j'ai agrandi un peu le trou de coulissement pour palier au fait que l'alignement des différents éléments n'était pas parfait. Et ça fonctionne très bien.

La course obtenue est de 15mm, plus que le mini donné sur la notice (13mm) mais moins que le maximum (16). Je pense que j'enlèverai un peu de coffrage à l'endroit ou le connecteur butte contre le revêtement de l'aile, cela me permettra d'atteindre les 16 mm.

Voila. Il ne reste plus que quelques ajustement à faire, puis recouvrir cette zone de l'aile avec un fil thermo rétractable. Le coffrage et la finition ne seront faits qu'après les premiers vols, ce qui permettra de vérifier que tout tient bien en place et éventuellement faire quelques ajustements.